秦沈铁路

	首次在秦沈客运专线的沙河特大桥、狗河特大桥上开发了板式无碴轨道。
	秦沈客运专线工程中承担了全线215座、桥梁总长60.2km的桥梁梁部设计工作，首次在我国铁路上采用大吨位的整孔简支箱梁。
	我国铁路上首次在秦沈客运专线中采用60kg/m钢轨38号但开道岔，其直向最高速度250km/h、侧向最高速度140km/h