- 太原轨道交通1号线一期工程可行性研究；
- 沈阳地铁2 号线土建工程设计第二标段3 站2 区间设计；
- 大连地铁6 站6 区间设计；
- 上海地铁11、18 号线轨道系统及高架区间设计；
- 青岛地铁2号线、3号线土建设计及通信信号系统、车辆段咨询；
- 南京地铁一号线南延07标段高架区间及高架车站设计；
- 南京地铁一号线08标段南延段土建设计；
- 合肥市环城铁路预可研报告等；
- 重庆跨座式高架轻轨较新线PC轨道梁设计。
其他城市主要项目基本情况介绍
（1）太原市轨道交通1号线一期工程可行性研究
太原市轨道交通1号线一期工程起于西山矿务局，终于龙城大街东站，于太原市内呈倒“L”形分布，东西向沿迎泽大街，途经客运西站、理工大学、大南门、柳巷、五一广场、太原站等客流集中点，南北向沿朝阳街、太行路、马练营路敷设，途经朝阳街服装城、双塔公园、东太堡、太原南站综合交通枢纽等地。1号线一期工程是联系迎泽、武宿两个市级中心和太原站、太原南站两个铁路交通枢纽的骨干线路，线路全长约24.07km，设桥梁1座，长约0.215km，其余全为地下线；共设置车站21座，全部为地下站，在线路西端设西山矿务局停车场1座、南端设马练营车辆段及综合维修基地1座，全线网共享控制中心1个。太原市轨道交通1号线于2010年完成工程可行性研究报告初稿，拟采用6辆编组的B型车、1500V接触网供电，估算总投资157.9亿元，计划2013年开工建设，2017年建成通车。1号线是太原市先期启动建设的轨道交通线路之一，是一条客流需求和规划引导兼顾的大运量线路，在太原市轨道交通线网中具有重要的地位和作用，其建设可改善迎泽和武宿两大市级中心的居民出行条件，缓解中心城区交通压力，对引导沿线城市健康有序发展、土地合理使用及加快城市化进程等均有积极促进作用。
（2）沈阳地铁2号线新乐遗址站
本站是沈阳地铁2号线中间站，位于黄河北大街东侧辅路，友谊宾馆门前，为全地下双层单拱岛式站台车站，站台宽度10m，车站总长度186m，标准段宽度18.7m，主体投影面积3478.2m2。车站在北陵大街下埋深为3.0m，采用NTR施工方法，为国内首次采用的浅埋暗挖全新工法。该站的NTR工法备受瞩目，国内地铁领域专家多次亲临指导，沈阳市府领导亲自挂帅任新工法领导组组长。
本站土建工程于2008年6月开工，主体于2010年10月贯通，2011年5月完工。
（3）重庆跨座式高架轻轨较新线PC轨道梁设计
重庆较新线全长18公里，起自商业中心较场口，西至钢铁基地新山村，全长18公里；一期工程14.35公里，时速可达80公里，该工程总投资35.5亿元人民币。该工程已于2004年11月全线建成通车，我公司承担了全线PC梁设计和工法编制工作。
（4）上海轨道交通9号线一期工程高架区间
上海轨道交通9号线一期是市政府“十五”计划重大工程项目之一，自松江新城站到宜山路站全长31.336公里，沿途设车站12座，分别为松江新城站，大学城站，佘山旅游度假区站，泗泾站、九亭站、七宝站、外环线站、合川路站、虹梅路站、桂林路站、宜山路站。九号现一期工程松江段全长20.5公里，设车站6座，其中松江新城站和九亭站为地下车站，并在九亭设车辆段及基地一个，供列车停靠维修之用。中铁咨询集团承担了佘山～九亭段区间设计，其中：高架区间9.2公里，地面线0.5公里。工程已建成通车。
上海11号线高架桥车站道岔群 上海地铁9号线桂林路站
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