去年7月以来，上海铁路局加快走向市场步伐，敞开收货，办理零散货物快运业务，大力开行货物快运列车，业务受理范围基本覆盖全国主要城市。货物快运新产品陆续投放市场以来，社会反响良好，初显成效。去年7月20日至今年4月8日，该局开行货物快运列车安全运送货物2388万件、57万吨。
货运快车开向市场新模式精准发力
近年来，随着长三角建成密集高速铁路客运网，既有铁路的运输能力逐步得到释放，铁路货运出现了“吃不饱”现象。铁路打起了零散货物的主意。
上海局争先发力，坚持以物流化为方向，大胆尝试新的货运组织方式，以敞开受理、实货运输为核心，深入推进货运组织改革，构建全新的物流体系。该局以南京为中心，开行长三角货物快运列车，敞开办理零散货物快运业务，吸引货源；加速向长三角、京津、珠三角等地区货运市场挺进，开行上海直达深圳、北京电商快运班列，开行南京东至南仓、鹰潭南、株洲北以及郑州、武汉等方向跨局货物快运列车，零散货物快运业务服务范围基本覆盖全国主要城市。
上海局推行“一口价”办理，健全市场化定价机制，降低社会物流成本；改进全程物流服务，简化受理环节手续、畅通渠道，实现敞开受理、随到随办；完善“门到门”接取送达服务链条，畅通“最后一公里”。
“长三角货物快运列车开行后，原走公路的‘好孩子’集团产品现在乘火车出行了。”上海货运中心苏州经营部昆山货运站副主任钱志新说。
快运业务紧贴市场新引擎动力增强
近年来，随着电商网购的兴起，长三角地区货物运输呈现零散货物批次多、单批运量小、流向集中的特点，货主对物流的时效、价格和服务要求相对较高，大多要求隔天就能到达。为此，上海局补强市场“短板”，多渠道争揽、集配货源，采用客车化模式，限时运达目的地，对小到几吨甚至几十公斤的货物也“来者不拒”。
酒香也要勤吆喝。上海局健全营销团队和营销网络，建立155个区域性营销网格、58个板块化营销团队，加强各层面重点客户和物流市场营销，设立35个监测点加强对公路运价的跟踪分析，开展专项市场调研、产品设计、市场推介、项目运作，用好市场化定价政策，主攻煤矿油焦、集装箱、批量快运、粮食化肥、汽车汽配、水泥钢铁、危化工等七大板块，确立物流外包项目，努力稳定客户，争取新货源。
为方便货主办理货运业务，上海局全天候服务客户。客户可通过快运业务办理站、营业电话、营销员上门、12306网站“我要发货”、12306客服电话、上海局官方微博微信平台及12306网站客户自助服务等7种渠道，实现轻松办理零散货物快运业务。
紧贴市场需求，该局开行的长三角货物快运列车最大亮点是定时定点、安全可靠、价格实惠、方便快捷、全天候运行，可提供“门到门”“门到站”“站到站”“站到门”等多种运输方式。
目前，上海局在沪浙皖苏三省一市的长三角货物快运列车业务办理站达到272个，在长三角设立224个无轨站及社会营业网点，受理点总数达到496个，基本覆盖长三角各区县。客户实现了“人在家中坐，收发各种货”的梦想。
去年，该局完成接取送达收入1.6亿元；实行“一口价”办理货物快运业务，日均增运300多车；完成货物发送2.06亿吨。
来源：中国铁路总公司 时间：2015-04-15