根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定，为了让沿线公众充分了解新建张家口至呼和浩特铁路的建设，促使建设单位充分考虑公众对本项目的意见和建议，从而做出科学合理的决策，现就该项目主要信息，向社会公众公开，具体如下：
一、项目建设名称及工程概况
1、项目名称
新建张家口至呼和浩特铁路
2、项目地点
张家口至呼和浩特铁路位于华北北部，呈东西走向。线路东起河北省张家口市，经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区境内，经兴和县、察右前旗、乌兰察布市(原集宁市)、卓资县，西迄于呼和浩特市。设计正线全长286.146km，其中河北省境内75.751km，内蒙古自治区境内210.395km。共设怀安、兴和北、乌兰察布、卓资东、呼和浩特东站5个站（不含张家口南站）。
3、工程概况
本工程铁路等级为客运专线，双线，电力机车牵引，设计时速250km/h，有砟轨道。全线共设张家口南站、怀安站、兴和北站、乌兰察布站及呼和浩特东站，其中张家口南站为接轨站，最大站间距77.857km（卓资东～呼和浩特东），最小站间距45.123km（张家口南～怀安），平均站间距57.252km。在呼和浩特东站新建动车运用所1处。全线特大、大中桥125座，128937.36延长米，占线路总长的45.1%；正线框架涵169座，4719.7横延米，框架小桥74座，11843.0顶平米；全线新建双线隧道共33座，合计49781.69m，占线路总长度的17.4％；其中最长隧道为东土村隧道，全长4838m，位于内蒙古乌兰察布市三岔口乡境内；其中埋深最深隧道为福生庄1号隧道，最大埋深约243m，全长3319.3m，位于内蒙古乌兰察布市卓资县境内；全线新建区间路基97.891km，其中路堤长度63.2km，路堑长度34.591km；全线新建房屋总面积86754m2，新建牵引变电所5座。
本工程全线土石方总量2547.74万断面方；本段正线河北省境内共用地5244.01亩，永久用地3187.91亩、既有用地25亩、临时用地2031.1亩；车站用地190.70亩；重点大型临时工程，如制梁场、拌合站等，临时用地700亩；改移道路用地141.05亩。内蒙古自治区境内共用地19829.26亩，永久用地10142.96亩、既有铁路用地2091.1亩、临时用地7595.2亩；车站新增用地（不含动车运用所）2803.7亩；重点大型临时工程，如制梁场、拌合站、轨道板预制场等，临时用地2483.3亩。改移道路用地216.46亩。
二、建设单位名称及联系方式
单位名称： 蒙冀铁路有限责任公司
单位地址： 呼和浩特市车站西街58号
邮 编： 010050
联 系 人： 张银贵
联系电话： 0471-2245545
三、环境影响评价单位及联系方式
单位名称： 中国铁道科学研究院
单位地址： 北京市海淀区大柳树路2号
邮 编： 100081
联 系 人：步青松 联系电话：010-51893407
传 真：010-51893412 E-mail ：buqs@rails.com.cn
单位名称： 中铁工程设计咨询集团有限公司
单位地址： 北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮 编： 100055
联 系 人： 齐楠 联系电话：010-52696534
传 真： 010-51830110 E-mail ： ztzxhbs@163.com
四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容
1、 工作程序：
在调查工程沿线环境现状的基础上，通过工程分析，识别污染因子和环境影响要素，通过预测、分析确定本次改造工程对周围环境的影响范围和程度，论证项目实施的环境可行性，对工程设计中提出的环保措施的可行性做出评价，提出减缓和防治污染的具体措施及建议，为工程设计、环保决策提供科学依据。
2、 主要工作内容：
本工程的主要环境影响包括以下几个方面：
（1） 生态环境影响：工程对生态环境影响以施工期为主，表现为新征占用土地造成植被破坏、水土流失，工程的实施与周围景观形成视觉感官反差等。此外，施工期扬尘对局部环境形成短期影响，但在采取相应的措施，加强管理后可将影响程度降到最低。
（2） 声环境影响：本工程施工施工期噪声源主要包括施工机械噪声、车辆运输噪声两类；运营期，铁路噪声主要是列车运行过程中机车牵引噪声，机车、车辆与轨道相互作用产生的轮轨噪声，机车鸣笛噪声，机车、车辆制动噪声等。
（3） 振动环境影响：本工程施工期振动主要来源于各种施工机械、重型运输车辆产生的振动；建成运营后，对环境产生影响的主要振动源是列车运行产生的振动。
（4） 电磁环境影响：本工程为电气化铁路，电力机车运行时因受电弓与接触网瞬间离线，或在整备作业时因升降受电弓而造成火花放电，都会产生高频电磁辐射，对附近居民电视收视也会产生一定的遮蔽效应。
（5） 水环境影响：施工期产生的污水主要有施工营地生活污水、运输车辆检修产生的含油污水；运营期排放的污水主要为车站的生活污水。
（6） 大气环境：本工程怀安、兴和北、乌兰察布、卓资东、呼和东等站点周边无市政热网，选择满足当地环保要求的燃煤锅炉供热，锅炉烟气对大气环境产生一定的影响。
因此，本次环境影响评价将设置如下专题进行评价：
工程分析；生态环境影响评价；声环境影响评价；环境振动影响评价；水环境影响评价；电磁环境影响评价；大气环境影响评价；固体废物环境影响分析；公众参与；施工期环境影响分析；污染物总量及其控制；社会环境影响分析；环境影响经济损益分析；环境管理与环境监控计划；环境保护措施及投资估算。
本次环境影响评价以生态环境为重点专题进行评价。
五、征求公众意见的主要事项
1、请公众提供个人准确信息，主要包括：姓名、职业、文化程度、家庭住址及联系电话；
2、根据您掌握的情况，认为本项目对沿线环境质量造成的危害、影响范围及程度；您对本项目环保方面以及环保部门审批该项目的建议和要求；
3、从环保角度出发，您对该项目持何种态度，并简要说明原因；
4、公众提出意见有效时间：为本公告发布之日起十个工作日内。
六、公众提出意见的主要方式
公众可以在信息公开后，以信函、传真、电子邮件或者公告提供的其他有效方式，向建设单位或者环境影响评价机构提交书面意见。
新建张家口至呼和浩特铁路环境影响报告书
公示发布单位：中国铁道科学研究院
中铁工程设计咨询集团有限公司
公示发布时间：二○一一年十一月十七日