11月4日至5日，交通运输部部长李小鹏一行分别来到中铁工程设计咨询集团有限公司设计的京张高铁官厅水库特大桥、张家口高铁站、京张高铁崇礼支线现场，调研冬奥会重大交通保障项目推进情况，并在崇礼召开座谈会，听取京冀两地冬奥会重大交通保障项目有关情况汇报。中铁咨询副总经理蒋伟平、京张高铁配施部指挥长孙军、京张高铁项目总体王洪雨以及各相关专业负责人在现场陪同调研。
4日下午，李小鹏部长首先来到官厅水库特大桥，在现场听取了建设单位京张公司总经理余泽西的汇报，随后认真观看了中铁咨询制作的京张高铁宣传片。
中铁咨询设计的官厅水库特大桥效果图
官厅水库特大桥位于张家口市怀来县，于东花园镇和狼山镇之间跨越官厅水库，桥梁全长9.08公里，其中主桥以8孔110米简支拱形钢桁梁跨越官厅水库，主桥基础采用15根直径2.5米桩基础，桩长90米左右，通过施工栈桥搭建施工平台，采用钢板桩围堰水上施工，主梁采用工厂预制杆件，再从两岸拼装成梁后顶推至湖中桥墩位置，官厅水库特大桥主桥是国际首例通行350公里时速有砟高速铁路的钢梁桥。
在张家口高铁站现场，京张高铁项目总体王洪雨向李小鹏部长一行汇报了张家口地区及张家口南站具体方案。京张高铁引入张家口南站并与张呼客专贯通，将直通货车外绕至张唐站沙岭子西办理，张家口南站成为客运站，车站规模为5台16站，站房规模为3.9万平米。站房建筑采用大跨度钢结构形式，将詹天佑发明的人字形铁路作为主要造型元素，整体风格舒展大气，秉承了中国铁路历史人文精神，又有着浓浓的时代气息。建成后，将形成多种交通方式融合，换乘便捷的大型综合交通枢纽，极大方便旅客出行。李小鹏部长对中铁咨询集团的设计方案给予肯定，他表示车站设计应该以人为本，传承历史，充分体现现代综合交通枢纽的理念，能够实现多种交通方式融合，实现快速便捷换乘，方便旅客出行，希望中铁咨询把张家口南站设计好、建设好。
中铁咨询设计的张家口南站鸟瞰效果图
5日上午，在京张高铁崇礼支线现场，项目总体王洪雨向李小鹏部长一行汇报了崇礼支线设计方案、线路走向及崇礼铁路车站太子城站的规划选址情况。太子城站是服务2022年北京冬奥会的重要车站，站房规模6000㎡，临时站房规模6000㎡。站房设计从尊重自然的角度出发，遵循“云中之雪、雪中之云”的设计概念，将山水作为主要造型元素，将建筑掩映于山水之中，着力表现静谧深远，沉稳大气的整体形象。站前广场考虑公交车、长途车、社会车及出租车接驳条件，环形长廊连接站房与换乘设施，同时也将站前景观与湿地公园环抱其中，形成连贯的视线通廊，并以简洁大气的方式象征着“奥运之环”。站房的弧线与湖中倒影形同一色，形成“奥运之眼”，寓意世界通过冬奥会认识崇礼，崇礼通过“奥运之眼”，走向世界。
中铁咨询设计的太子城站方案效果图
随后李小鹏部长在张家口市崇礼区主持座谈会，听取京冀两省市政府、张家口市委市政府、交通运输部门有关冬奥会重大交通保障项目的情况汇报，并做出重要指示。他表示，通过两天的调研，总体看各项交通保障项目进展良好，在以后的工作中，一是要贯彻落实好习近平总书记的指示精神，认识到做好冬奥会保障工程的重要性、紧迫性，责任重大，任务艰巨，要牢固树立五大发展理念，坚持人民交通为人民的原则。二是要准确把握冬奥会重大交通保障项目的重点，保障重点项目按期完成。要着力打造精品工程，使交通项目与周边环境相协调，要提升工程质量，把奥运项目建设成经得住时间考验的优质工程； 要着力提高运输服务保障水平，充分考虑北方冰冻雨雪雾等特殊天气的特征，优化运输组织方式； 要坚持绿色发展理念，在建设过程中注重新材料、新工艺、新能源的运用，倡导低碳型交通消费模式和绿色交通出行。三是要求各方凝心聚力，达成共识、汇聚力量，做好过程中的督导、协调、服务工作，向党中央、向全国人民、向国际奥委会大家庭交出一份满意的答卷。